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　　盖世汽车讯 根据大众汽车集团日前发布的数据，2014年旗下超豪华跑车制造商兰博基尼销量达到2,530辆，较之2013年的2,121辆，同比增长19.3%。兰博基尼表示，目前公司在全球48个国家总计设有130家经销商，2014年销量创下新高。对该品牌而言，最大市场为美国，2014年在美销量从690辆同比增长3%至708辆。其次是中国，从267辆同比下滑11.6%至236辆。在美国和中国之后，主要市场还包括中东、英国、

　　盖世汽车讯 据彭博社报道，近日由于得到借贷方支持，日本零部件供应商高田的市场预测趋于稳定，上周该公司的股价攀升至两个月以来最高水平。上周三（1月7日）高田的股价上涨了7%，并在周四（1月8日）增长13%至1,848日元（约合15.52美元），达到去年10月20日以来的最高水平。高田主要贷方之一三井住友银行主席奥正之（Masayuki Oku）近日表示，该行与高田之间关系密切，并且正在监视后者的市场情况。去年由于故障气囊在全球范围内造...[详细]

　　盖世汽车讯 据《日本经济新闻》报道，鉴于丰田汽车的业绩连续第二年保持增长，丰田工会计划同丰田公司进行磋商，希望将工人的平均月薪提高6000日元（约合50美元）。受益于日元的疲软，截至今年3月31日的2014财年内，丰田有望实现创纪录的2.6万亿日元（约合221亿美元）利润。丰田工会表示，丰田应该上调工人的月薪以确保工人的工作质量能够得到提高。丰田称上调工资需要通过劳资双方谈判来决定，该公司将会进行内部讨论，并在2月13...[详细]

　　合资企业50%的外方股比红线近年来倍受挑战，基于中国自主汽车品牌较为孱弱的生存现状，放开合资股比的声音占据着舆论绝大部分篇幅。甚至出现了“谁说要放开股比，谁就是大汉奸”的惊人言论。但也有观点认为只有放开股比，才能够创造出一个外资、国有和民营企业公平竞争的环境，真正促进中国汽车工业竞争力的提升。这一场关于中国汽车工业未来发展的大争论目前未见输赢，但或许我们可以从邻国日本的经验找到一些启示。...[详细]

　　日系车2014年在华销量集体增长，但都未达目标 盖世汽车讯 根据盖世汽车网整理数据，截至本文发稿时，已有丰田、日产等五家主流日系车企公布了2014年在华销量。这五家公司均实现全年销量同比增长，但没有一家能够完成既定的销量目标。五家日本车企中，按照销量顺序高低依次是日产122.2万辆，丰田103.2万辆，本田78.8万辆，铃木26.8万辆，马自达21.1万辆。增速最高的是铃木14.2%，马自达的13.0%和丰田的12.5%排在其后，本田只有4.1...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，日本零部件制造商丰田合成一名前管理人员近日在美国认罪，承认操纵了提供给美国汽车制造商的零部件价格，并参与了串通投标。美国司法部本周公布，丰田合成前销售主管Makoto Horie将被处以1年零1天刑拘，并将支付2万美元罚金。Makoto Horie曾在丰田合成担任销售主管，并曾在美国密歇根子公司工作，其承认对售予丰田汽车汽车及其附属公司的汽车软管价格进行了操纵。去年10月份，丰田合成由于操纵气囊、方向...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，日本零部件供应商矢崎集团日前表示，将在罗马尼亚布勒伊拉市（Braila）新建一座汽车电线工厂。目前矢崎在罗马尼亚设有一座工厂，该厂现有5,000名员工。此次该公司在布勒伊拉市新建工厂后，将招聘约1,215名新员工，成为当地拥有员工数量最多的企业。在此之前，矢崎曾经向当地政府申请480万欧元（约合576万美元）的资金支持。矢崎集团成立于1941年，主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能...[详细]

　　盖世汽车讯 据《日本经济新闻》报道，近年来东南亚国家联盟之间合作不断加深，各成员国之间汽车生产及销售所面临的障碍进一步减少，车企将会据此对该地区的生产业务进行调整。随着联盟国家的供应链不断完善，车企在这一区域的业务也将获得更多便利，使得“东盟制造”成为可能。马自达2去年9月份开始在泰国工厂组装，零部件却在菲律宾和印尼生产，生产成本因此而降低。日本零部件制造商矢崎和住友电装也分别将部分产能由泰国转移至...[详细]

　　盖世汽车讯 据《日本经济新闻》报道，日本商用车制造商计划将更多亚洲生产的汽车出口至其它地区，以此来稳定产量并开拓非洲等新市场。随着亚洲物流网络的发展，商用车市场将会扩大。但由于销量受到政局动荡及其它风险因素的影响，日本卡车制造商开始尝试将汽车出口至其它地区，以保证产量的稳定。此外，亚洲其它国家的货币对美元的汇率相对日本来说较为稳定，也使得日本车企在这些国家进行生产所面临的利润压力较小。2014财年中（2...[详细]