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　　以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。参见图1、2，一种叉车轴承组件，包括滚轮体I和轴承2，所述轴承2包括一内圈21、两半体外圈221、222和若干个滚动体23，所述内圈21的外壁设有两条内圈沟道211，所述两半体外圈221、222合并成为外圈22，所述外圈22的内壁设有与内圈沟道211对应的两条外圈沟道223，所述滚动体23填充在内、外圈沟道之间呈两列满装状，所述外圈22的外壁设有一环槽26，该环槽内放置令两半体外圈221、222合拢的弹性圈27，所述轴承2塞入所述滚轮体I的中心孔内且过盈配合，所述中心孔一端设有挡边11与外圈22 —端相抵定位。所述滚动体23为钢球。所述轴承2两端设有密封圈24、25。所述内圈21内壁上1/2宽度处设置一可输送润滑油脂的环形槽212。所述内圈21外表面上1/2宽度处设置有至少一个与环形槽相通且贯穿内圈21壁的径向喂脂通道213。该喂脂通道是一圆孔。当使用注脂器械经设置在轴承安装轴芯部的注脂孔向轴承内部供给润滑脂时，润滑脂经环形槽212输送至喂脂通道213。滚轮体I为一厚壁滚轮，其外径表面可配合导轨形状设计成圆柱形或圆弧形，可以直接沿轨道滚动。轴承2为满装双列角接触球轴承，无保持架。轴承2的外圈22在完成精加工后工艺裂开为两个半体。两处裂痕为工艺机械裂痕，无任何金属缺失，沿裂缝合拢后可形成完整外圆和沟道表面。轴承2外圈22外表面1/2宽度处设有环槽26，槽内可放置令两半体外圈合拢的弹性圈27，该弹性圈27可以是O型橡胶圈，轴承2装配时先用O型橡胶圈将两半体外圈221、222合在一起，借助O型圈的弹力可在内、外圈构成的两条沟道内随意填充钢球23直至满装。同时两半体外圈221、222之间的裂痕在O型橡胶圈和钢球23的作用下自动找正复位，形成无裂痕间隙的完整轴承2。轴承2外径与滚轮体I内径间为过盈配合，借助压力将O型橡胶圈保持下的整套轴承2压入滚轮体I内，两半体外圈221、222在厚重滚轮体I内壁压力束缚下成为完好无缺的整体外圈22，与内圈21、钢球23和滚轮体I共同组成高负荷能力的双列满装角接触球叉车轴承组件。轴承2两端设置的两个密封圈24、25之间组成的有效润滑、密封空间内充填适合工况要求的润滑脂，可有效阻止导轨上污物进入轴承2内部并可靠润滑。通过设置在轴承2内圈22上的喂脂通道213和输送油脂的环形槽212，可按需喂入新鲜润滑脂，以补充轴承2工作时因摩擦和发热对油脂的消耗。[0031] 以上仅是对本实用新型中的一具体实施例加以说明，凡是按照本实用新型中的设计理念所做出的等效变换或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。