米兰体育官方网站(MILAN SPORTS)赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）这个数字是如此之大，以至于这位亚马逊首席执行官每年都能轻松抽出10亿美元来资助自己的童年梦想：他的另一家公司蓝色起源Blue Origin。贝佐斯用从亚马逊赚来的钱买下了他所在的活动大楼、大功率空调以及旁边机库侧放的火箭，这枚60英尺(约18米)长的火箭正等着明天被拉到发射台并发射到热成层。此外，贝索斯还支付了蓝色起源约1500名员工工资，其中包括房间里35名的工程师，以及在公司位于华盛顿州肯特市总部远程指挥的另外10名工程师。当蓝色起源的工程师们反复检查第二天将要发射的新谢泼德号（New Shepard）火箭清单时，贝佐斯坐在后排，甚至一次也没看自己的手机。他问了一个问题——跟踪火箭飞行的直升机清楚气象气球会在这个区域吗？工程师回答说，“是的。我们已经检查过了。”

　　于是在某天下午，我打开笔记本电脑，点击了贝索斯发给我的链接。突然间，我被推回到了数字时代之前的世界。在这个世界里，电视频道的数量屈指可数，远程购物还没有西尔斯(Sears，美国老牌百货商店)的多。在分辨率很模糊的黑白画面中，一位穿西装打领带的主持人采访了科幻作家艾萨克·阿西莫夫(Isaac Asimov，他所著《基地系列》、《银河帝国三部曲》和《机器人系列》三大系列被誉为“科幻圣经 ”，曾提出“机器人学三定律”)以及物理学家杰拉德·奥尼尔(Gerard O Neill，他积极提倡太空殖民的概念)，后者穿着一件看起来很酷的宽翻领西装和白色高领毛衣。为了活跃气氛，奥尼尔描述了这样一个未来：大约90%的人类生活在这个蓝色星球遥远轨道上的空间站里。对我们大多数人来说，地球是我们的故乡，但不是我们的家园(Earth would be our homeland but not our home)。地球成了人类的疗养地，参观它就像参观国家公园一样。然后我们会回到宇宙，在那里人类将出现前所未有的繁荣。阿西莫夫也完全同意这一点。

　　他并不是唯一一个有如此远大抱负的科技巨头。虽然相比于伊隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉电动汽车，贝索斯的产品影响了更多人的生活，但蓝色起源受到的关注远不及马斯克的火箭公司SpaceX。从Twitter的粉丝数量就可以看出：SpaceX有700万粉丝，而蓝色起源仅有12万人关注。这其中的部分原因是马斯克展现出来的张扬个性，还有SpaceX公司的骄人业绩。迄今为止，SpaceX公司已经成功完成60次猎鹰9号火箭的发射，公司雇员多达6000人。相比之下，蓝色起源的进展比较缓慢，也没有那么多的吸引力。包括理查德·布兰森(richard Branson)和保罗·艾伦(Paul allen，2018年10月15日去世)在内的其他亿万富翁也在资助太空初创企业公司。这四个人都在谈论如何制造基本的基础设施，从而让人们更方便地往返太空。从某种程度上说，这有点像铁路或互联网。

　　1999年，斯蒂芬森和贝索斯一道去看电影《十月天空》(October Sky)，这部电影讲述了一个痴迷于火箭技术的男孩的故事。电影结束后，二人去喝咖啡聊天。贝索斯说，很久以来他一直在考虑创办一家太空公司。“为什么不从今天开始呢?”斯蒂芬森怂恿道。第二年，贝索斯就组建了一家名为Blue Operations LLC的公司。斯蒂芬森在西雅图南部时髦工业区一个曾经制造信封的工厂里找到了办公地点。团队其他早期成员包括自称是电脑黑客的帕布罗斯·霍尔曼(Pablos Holman)和连续发明家丹尼·希利斯(Danny Hillis)。希利斯曾拟定过一项计划，要建造一个能运行1万年的巨型机械钟。贝索斯还拉来了亚马逊总法律顾问艾伦·卡普兰(Alan Caplan)，后者也是一位太空迷。(“我们都想在火星上退休，”卡普兰说。)这些人势必要比摇滚乐手更善于思考，但在蓝色起源刚刚创办的时候，他们的重点是进行头脑风暴:是否有任何想法会被忽视，可以像互联网颠覆传统商业那样改变太空旅行？

　　另一位早期参与者是乔治·戴森（George Dyson），这名科学历史学家是著名物理学家弗里曼·戴森（Freeman Dyson）的儿子。乔治曾经写过关于鲜为人知的“猎户座计划”(Project Orion)相关内容，这是是一项旨在直接地以探测器后方一连串的爆炸来驱动（核脉冲推进）的航天器研究计划，人们曾经设想利用其为飞船提供动力前往火星，贝索斯想详细知晓所有细节。在1999年的个人电脑论坛(PC Forum)上，贝索斯直奔乔治而去。正如戴森所回忆的那样，贝索斯认为“猎户座计划”是“一小撮疯狂人树立起的榜样，他们决定在不受官方项目限制的情况下进入太空。”几个月后，斯蒂芬森问戴森是否愿意为公司提供咨询，然后邀请他加入了蓝色起源。

　　7月17日，也就是新谢泼德号测试的前一天，我来到蓝色起源综合大楼，贝索斯给我担任了向导。他给公司团队发表了一番热情洋溢的讲话，随后我们穿过了整个工程区和任务控制室。我们走出大门，来到另一座高大的谷仓式建筑，这里最吸引人的就是新谢泼德号火箭。今天，一盏灯表明该建筑的设备已经就绪，额外的预防措施已经到位，我们必须在进入之前把手机暂存起来。正如社交媒体上有人指出的那样，新谢泼德号看起来就像一个假的巨大生殖器。但这种设计也反映出蓝色起源对乘客的关注。和任何火箭一样，它的主体是推进系统的，但顶部为了容纳一个宽敞的太空舱，并没有传统火箭那么尖锐。为了让六名太空游客舒舒服服地躺在座椅上(并让他们在失重状态下嬉戏)，太空舱的直径需要达到12.5英尺，使得其比助推器还要宽。设计师们利用了这种不匹配的优势，在新谢泼德上加了一个宽圆环，上面有面板，可以帮助火箭在下降时保持垂直。

　　整个旅程将持续大约11分钟，使之看起来像是一次非常昂贵的迪斯尼之旅。当蓝色起源的长期目标是如此高尚时，你肯定想知道为什么它却在追求一个看似无足轻重的项目。贝索斯的回应是，太空旅游是收入的来源，但也是让太空旅行看起来司空见惯的最好方式。如果你认识的人(或至少听说过的人)突然进入亚轨道空间，你就会开始觉得进入太空更正常，风险也更小。商业航空旅行也遵循这条路线，早期乘客往往会在跑道上虔诚地祈祷。与此同时，蓝色起源也将利用这些飞行来完善它的火箭。贝索斯说:“我们想要的是一个发射次数很多的任务。就发射商业卫星而言，一年有几十次已经很幸运了。”当然，贝索斯本人还没有决定何时飞向太空。“我肯定会去的，”他说，“但还没有具体的时间表。”